مدل سازی مرتبه دوم شار حرارتی آشفته در جت برخوردی به دیوار
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیک
- author جواد محمدپور
- adviser مهران رجبی فرهاد طالبی
- publication year 1390
abstract
انتقال حرارت برخوردی به عنوان یکی از مهم ترین روش های خنک کاری از اهمیت بسیار بالایی در صنعت برخوردار است. مطالعات بسیاری در این زمینه به علت پیچیدگی بالای این روش انجام شده است و هدف همه ی آن ها بهبود پیش بینی پارامترهای جریان و انتقال حرارت می باشد. گذشت بیش از چهل سال مطالعه و تحقیق بر روی انتقال حرارت برخوردی نشان از پویا بودن این حوزه دارد. در این پایان نامه نشان داده می شود که بترکیب مدل های مرتبه دوم و شار حرارتی آشفته باعث بهبود در پیش بینی پارامترهای این نوع جریان می شود. برای ارائه مطالعه ای جامع دو نوع جت برخوردی (شیاری و متقارن مدور) در هندسه ها و ابعاد متفاوت با اعداد رینولدز مختلف مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهند که مدل یونیس و همکاران و مدل hoggdh در ترکیب با مدل های مرتبه دوم رینولدز پایین آشفته نسبت به دیگر مدل های شار حرارتی جبری صریح استفاده شده (ggdh، wet و ...) پیش بینی قابل قبول تری برای توزیع عدد ناسلت محلی در برابر داده های تجربی موجود ارائه می دهند. به علاوه، این مطالعه نشان می دهد فرض ثابت بودن عدد پرانتل آشفته برابر 85/0در انتقال حرارت برخوردی ناصحیح است، زیرا این پارامتر در مقاطع مختلف و هم چنین در اعداد رینولدز متفاوت دارای مقادیر مختلفی می باشد.
similar resources
تاثیر عدد پرانتل آشفته بر مدل سازی شار حرارتی آشفته در جریان انتقال حرارت جت شیاری
This article has no abstract.
full textپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جت شیاری برخوردی با ترکیب مدل های مرتبه دوم رینولدز پایین
این مقاله بر روی بهبود پیشبینی پارامترهای میدان جریان و انتقال حرارت از طریق ترکیب مدلهای مرتبه دوم رینولدز پایین آشفتگی و مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته بحث میکند. یک جت شیاری برخوردی با نسبت 6 =H/W در سه عدد رینولدز متفاوت 5200،7800 و 10400 مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی جمله شار حرارتی آشفته از سه مدل جبری مرتبه دوم صریح استفاده شده است. نتایج تحلیل عددی نشان میدهد که مدله...
full textپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جریان احتراقی متان-هوا با استفاده از مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته
هدف اصلی در تحقیق پیشرو تخمین عدد پرانتل آشفته در احتراق غیرپیشمخلوط متان-هواست. در این راستا، یک جریان احتراقی آشفته غیرپیشمخلوط در شرایط استوکیومتریک، با استفاده از معادلات متوسطگیریشده رینولدز (RANS)، بهصورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی تشعشع و آشفتگی جریان بهترتیب مدل های جهات گسسته (DO) و k−ε ریلایزبل اعمال شدهاند. همچنین، برای مدل سازی احتراق آشفته از س...
full textپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جت شیاری برخوردی با ترکیب مدل های مرتبه دوم رینولدز پایین
این مقاله بر روی بهبود پیشبینی پارامترهای میدان جریان و انتقال حرارت از طریق ترکیب مدلهای مرتبه دوم رینولدز پایین آشفتگی و مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته بحث میکند. یک جت شیاری برخوردی با نسبت 6 =h/w در سه عدد رینولدز متفاوت 5200،7800 و 10400 مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی جمله شار حرارتی آشفته از سه مدل جبری مرتبه دوم صریح استفاده شده است. نتایج تحلیل عددی نشان میدهد که مدله...
full textپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جت شیاری برخوردی با ترکیب مدل های مرتبه دوم رینولدز پایین
این مقاله بر روی بهبود پیشبینی پارامترهای میدان جریان و انتقال حرارت از طریق ترکیب مدلهای مرتبه دوم رینولدز پایین آشفتگی و مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته بحث میکند. یک جت شیاری برخوردی با نسبت 6 =h/w در سه عدد رینولدز متفاوت 5200،7800 و 10400 مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی جمله شار حرارتی آشفته از سه مدل جبری مرتبه دوم صریح استفاده شده است. نتایج تحلیل عددی نشان میدهد که مدله...
full textمدل سازی جریان و انتقال حرارت آشفته در جت برخوردی به یک سطح مقعر
در این پایان نامه، نتایج حاصل از یک مطالعه عددی بر روی جت برخوردی آشفته به سطوح مقعر متقارن و نامتقارن ارائه می شود. برای نخستین بار پنج مدل آشفتگی دو معادله ای شامل مدل های k-? رینولدز پایین برای پیش بینی انتقال حرارت یک جت پایای شیاری آشفته برخوردی به سطح مقعر، ارزیابی شده و دقت هر یک از مدل ها در پیش بینی میدان جریان و انتقال حرارت مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. سپس به منظور افزایش دقت نتا...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیک
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023